En una entrevista brindada a La Gaceta reconoció que le llevó año y medio de estudio definir el concepto de región.
El Plan Belgrano aún flota en una nebulosa de indefiniciones. FOTOMONTAJE de eltucumano.com
José Cano, de paso por Tucumán y en una entrevista exclusiva brindada al centenario diario La Gaceta ─nuevamente en el día de mayor tirada─, expresó sus deseos de permanecer como titular del Plan Belgrano y no formar parte de la contienda electoral de octubre, que renovará cuatro bancas en la Cámara Baja del Congreso de la Nación.
Sobre el programa que lleva adelante desde Buenos Aires, el excandidato a gobernador en 2015 ponderó sus esfuerzos por consolidarlo, habiendo transcurrido más de un año desde su inauguración.
"Estamos en una etapa de consolidación de proyectos. Tenemos muchos", aseguró Cano, que a su vez enumeró tres proyectos que se ejecutaron en la provincia con fondos salidos de su cartera gubernamental: la ampliación del área comercial del aeropuerto Benjamín Matienzo, el canal San Luis y el canal de Boulevard 9 de Julio (esta última obra había sido iniciada por la administración anterior, de Cristina Kirchner, y con Daniel Toledo como intendente de Yerba Buena).
La alocución del funcionario nacional continuó por la vía de las justificaciones y expectativas de que el Plan Belgrano por fin funcione. "El principal desafío que tengo es respetar la palabra empeñada, que es que el Plan Belgrano funcione", subrayó.
Cano también aprovechó la audiencia que ofrece el centenario matutino los domingos para criticar al gobierno provincial, acusándolo de no pensar hacia futuro, a largo plazo. En cambio, aseguró que el programa que dirige representa el futuro de la región. "El Plan Belgrano y la mirada estratégica para la región son el futuro", aventuró.
Sobre la relación puntual con los gobernadores peronistas, aseguró que tardaron un año y medio para estudiar la región y obtener definiciones concretas sobre cada provincia acerca de cómo trabajar en conjunto. Volvió a puntualizar sobre el modo de presentar proyectos de parte de funcionarios tucumanos, a quienes acusa de escribirlos a mano, una de las razones ─según se puede concluir─ por las que no se adjudican mayores obras para Tucumán.
El tucumano llegó a la provincia junto a Domingo Amaya, director de Vivienda y Hábitat de la Nación, y Hernán Lombardi, ministro de Medios y Contenidos Públicos de la Nación, en el marco de una nueva jornada de "timbreo nacional". Los funcionarios de Casa Rosada recorrieron algunas localidades del interior como Yerba Buena y Tafí del Valle. Sin embargo, el exintendente capitalino tenía sus propios planes en Bella Vista, localidad afín a Cambiemos, donde supervisó obras.
Decepción de Frigerio
El ministro del Interior de la Nación, Rogelio Frigerio, expresó hace menos de dos semanas su descontento con la gestión de José Cano al frente del Plan Belgrano. "No queremos otro plan retórico", había dicho en relación al posible lanzamiento de un Plan Patagonia.
Esta decepción de parte del funcionario nacional sería una de las principales razones para pensar en el tucumano como candidato en las elecciones legislativas de octubre. De ese modo sería reemplazado al frente del programa de obras públicas que se promovió como una "reparación histórica del norte argentino" que aún no se termina de percibir.