El secretario de gobierno municipal advirtió que las negociaciones por el aumento de las tarifas del transporte público deben darse en un marco institucional. Además, instó a las empresas a resolver la situación de los trabajadores.
El secretario de gobierno municipal, Walter Berarducci, sostuvo esta mañana en relación al paro de colectivos que los empresarios "le han errado al bote" si consideran que de esta manera se ejerce presión para lograr el incremento del precio del boleto hasta una suma cercana a los $17.
"Le han errado al bote si creen que de esta manera ejercen presión. El reclamo de los trabajadores es un derecho consagrado en la Constitución pero la virulencia de esta protesta, con colectivos abandonados en las calles, le quita legitimidad. Las negociaciones deben establecerse en un marco de institucionalidad y de prudencia", señaló el funcionario municipal en diálogo con eltucumano.com.
Berarducci aclaró que el municipio está vinculado mediante una relación contractual con las empresas concesionarias de las líneas de transporte urbano pero que son estas firmas las que deben garantizar el pago -en tiempo y forma- de los sueldos de los trabajadores.
Por ese motivo, informó que el municipio se encuentra labrando actas contra las empresas por los incumplimientos en los que están incurriendo a la Ordenanza 400 y a la Ley de Tránsito a raíz de esta protesta. "Por un lado, se están labrando actas por el incumplimiento en la prestación del servicio y, por el otro, la Dirección de Tránsito multará a aquellos que abandonaron los colectivo en la vía pública".
Berarducci señaló que en la última protesta de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) las empresas fueron sancionadas con 10 mil viajes por dejar sin servicio de transporte a los vecinos de San Miguel de Tucumán. "Si bien hay un derecho a la protesta, también es cierto que el paro es una medida extrema que afecta a terceros. Muchas personas hoy no pueden desarrollar sus actividades por la falta de transporte público", fundamentó.
Sobre el petitorio que presentaron los empresarios para disminuir costos a partir de la reducción de frecuencias, la mano derecha de Germán Alfaro aseguró que esa posibilidad fue descartada de plano en la intendencia. "No hubo una reunión del intendente con representante de AETAT pero sí llegó a través de una nota el pedido de disminución de frecuencias y alícuotas", confirmó el funcionario al tiempo que descartó hacer lugar al requerimiento debido a que "la forma en que se brinda el servicio de transporte público en San Miguel de Tucumán está regulada por la ordenanza 400".