Carlo Cazón habló con Antonio Rodríguez, un taxista con más de 40 años de experiencia, que opinó de todo lo que vive el sector que emplea a más de 30 mil personas en toda la provincia.
Desde este miércoles comienza a analizarse un nuevo pedido de aumento de la tarifa de los taxis que, desde el gremio, adelantaron será de un 50%, idéntico porcentaje que el año pasado, pese a que entienden que debería ser de un 100%. La jornada promete ser caótica, teniendo en cuenta que los choferes agremiados pararán el servicio a la espera de novedades en el Concejo Deliberante de Capital, donde mantendrán la primera reunión de la Comisión de Transporte con el tema en carpeta.
“Con un 100% no tomamos más taxi en ningún lado, directamente”, opinó Carlo Cazón, conductor de El Precio Es El Mismo (EPEEM), sobre la demanda de representantes del sector que emplea a unos 15 mil trabajadores de manera directa y 25 mil de manera indirecta.
Para aclarar el panorama, Carlo entrevistó a Antonio El Chavo Rodríguez, un taxista con más de 40 años de experiencia, que habló de los padecimientos que deben vivir otros choferes como él a diario en distintos puntos de la provincia.
En primer lugar, le quitó gravedad al paro anunciado para este miércoles. “La mayoría de los taxis vamos a estar trabajando”, aseguró, en claro desacuerdo a la decisión de ACOTT (Asociación de Conductores de Taxis de Tucumán). Y en cuanto al pedido de aumento, explicó las razones que lo motivan: “El objetivo nuestro es ajustarnos a la realidad económica de la provincia, no quedarnos en el camino”.
“La gente que más consume taxi es la gente de la periferia, la que menos recursos económicos puede tener”, señaló Rodríguez respecto a los usuarios y, a continuación, se refirió a las condiciones que debe afrontar un taxista en la ciudad y lo que opina deberían hacer para mejorarla.
“El transito siempre ha sido complicado y ahora peor con el tema de las obras que se están haciendo. Tenemos que ir mutando, hay que trabajar más por la periferia que por el centro. Perdés tiempo en el centro para hacer un viaje, por la periferia hay más posibilidades de hacer un viaje más largo y perder menos tiempo”, opinó el experimentado taxista.
Y volvió a insistir con el tránsito, cada vez más complicado en la capital, principalmente por el crecimiento del parque automotor y por algunas obras en curso en zonas de alta circulación. “El tránsito de la ciudad van a tener que hacer algo porque es un desastre”, opinó y se refirió a las obras de semipeatonalización en el microcentro: “Es muy hermoso como queda, pero en el sentido práctico es muy malo el tema. Para una ambulancia entrar es terrible, tenés los sanatorios y hospitales adentro. Los vehículos se demoran una barbaridad en avanzar. El que sufre de ansiedad se vuelve loco ahí adentro; te volvés re loco ahí adentro”.
La aplicación funciona en Tucumán de manera ilegal, ya que primero debe ser avalada por el Concejo Deliberante para prestar servicios en la Capital. En este sentido, Rodríguez va de frente contra quienes cree responsables de su funcionamiento pese a no estar autorizados.
“Se están haciendo los tontos (los concejales) para combatir a Uber. Vos sabés en qué lugar está el vehículo cuando abrís el teléfono, falta voluntad política. Nos están quitando trabajo genuino nuestro”, se lamentó el taxista. “Nosotros tenemos muchas obligaciones y ningún tipo de derecho; acá nadie les va a cuidar el trabajo”, agregó.
Cuando la llegada de Uber todavía era un rumor, desarrolladores tucumanos se apuraron en lanzar aplicaciones para llevar el servicio de taxia a los celulares. Fue el caso de TaxiAr, una de las más populares en la actualidad. “Nosotros hemos puesto una aplicación similar a Uber pero ni fue aprovechada. Acá va a haber que sumarse a las aplicaciones para poder luchar. La mayoría de los autos va a tener que hacer una inversión para combatir a Uber y a la ilegalidad”, concluyó.