La medida de fuerza nacional continuará durante todo este jueves y los trabajadores no descartan nuevos paros para la semana que viene. Críticas de los empresarios al Gobierno Nacional que mantiene las inequidades con Buenos Aires.
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Los tucumanos atraviesan este jueves su segundo día sin colectivos, tras un miércoles con negociaciones fallidas entre empresarios y choferes, críticas a la inequidades entre el interior y Buenos Aires como también advertencias de nuevos paros.
La medida de fuerza decretada en todo el interior del país se debe a que Nación no giró los fondos a las jurisdicciones para afrontar un aumento de los salarios. "Como siempre, el AMBA firmó el acuerdo salarial, cerró paritarias hasta el 31 de diciembre y después va el interior del país", explicó César González, titular de UTA Tucumán a eltucumano y señaló que "pretendemos que FATAP firme la escala salarial para no tener ningún inconveniente".
"Pedimos lo mismo porque somos una Unión, lo que cobra un trabajador en Buenos Aires lo cobra también en La Quiaca o en Tierra del Fuego, los salarios son equiparados en todos lados. Nosotros trabajamos para el sector privado, son los empresarios del transporte quienes deben firmar el acuerdo para que la medida se levante", aclaró.
A pesar de no llegar a una solución del conflicto, el gremialista adelantó que "el viernes a primera hora vuelven a circular los colectivos en forma normal y luego se analizarán los pasos a seguir en las próximas semanas". En este punto, precisó que "para la próxima semana, si no hay acuerdo, podrían repetirse las 48 horas o se puede agregar un día más de paro".
La Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT), brindó ayer una conferencia de prensa donde cargaron contra el Gobierno Nacional al que acusaron de discriminar al transporte público del interior.
“Les informamos que esta discriminacin a hacia los usuarios, trabajadores y empresas pymes empieza bajo la presidencia de Macri en 2018. A contrapelo de lo que expresó (Guillermo) Dietrich de federalizar las compensaciones, nos sacan el 75% y el 100% del gasoil subsidiado. Luego, con el nuevo gobierno enfrentamos la pandemia con las promesas de federalizar las compensaciones y equilibrar las asimetrías”, comenzó explicando Jorge Berreta, vicepresidente de AETAT..
“Luego el conflicto bélico y el aumento de los combustibles, nos desestimaron. Desestimaron y discriminaron al usuario. Todos los días no corren el arco. No tenemos soluciones posibles”, acusó el empresario.
“Yo le pido al Presidente (Alberto Fernández), al ministro de economía Sergio Massa), al ministro del área (Alexis Guerrera), a los Diputados y Senadores de las provincias, que tomen en cuenta que somos argentinos, entre los que se perdieron de viajar 100 mil alumnos de forma gratuita, con el esfuerzo de la Provincia y nosotros”, agregó.
Luego, Berreta aseguró que “estas políticas nacionales del gobierno nacional que encabeza Alberto Fernández, son iguales a las que implementó Macri, no hubo ninguna solución. Se perjudicó a todo el interior”.
“Por más esfuerzo que haga la Provincia no alcanza. valoramos muchísimo el apoyo financiero y las mesas de diálogo. Esto es ajeno a nosotros, producto de una inflación constante en un área que tiene todos sus insumos dolarizados”, sentenció.