El nuevo vehículo es capaz de funcionar con combustibles renovables o alternativos. VIDEO.
El nuevo camión "súper" de Scania, hecho con partes tucumanas. (Foto: Scania Argentina)
Scania ha presentado una nueva y avanzada línea de camiones bajo el nombre de "Súper". Esta plataforma se destaca por su eficiencia en el consumo de combustible, alcanzando un ahorro del 8% en comparación con modelos anteriores. "El rasgo diferenciador del tren motriz se debe a la perfecta integración del nuevo motor de 13 litros, la caja de cambios Scania y el eje trasero de simple reducción", detallan desde la compañía.
En Argentina, la presentación del camión "Súper" marca un hito en la industria del transporte sustentable. "Estamos sumamente orgullosos de lanzar en nuestro país Súper, ya que representa un buque insignia para las operaciones de transporte sustentable", expresó Oscar Jaern, CEO de Scania Argentina. Además, destacó que la línea también sobresale por sus sistemas de seguridad, un aspecto prioritario para los transportistas que buscan ofrecer servicios de excelencia.
La innovación es un pilar central de esta nueva línea, la cual ha sido galardonada con el premio Green Truck of the Year 2024 en Alemania. Esta distinción reconoce los altos niveles de desarrollo e investigación que Scania ha invertido en su creación, con un aporte económico de más de dos mil millones de euros. Cabe mencionar que el motor de combustión interna de estos camiones tiene la capacidad de funcionar tanto con combustibles convencionales como con combustibles renovables, lo que refuerza su enfoque en la sostenibilidad.
Con hasta 550 caballos de fuerza (CV) y un torque máximo de 2.800 Nm, el Scania Súper establece un nuevo estándar en términos de potencia. Este motor de seis cilindros en línea también es líder en eficiencia térmica, alcanzando un 50%, lo que lo coloca en la cima del sector. Además, el diseño del chasis ofrece una versatilidad sin precedentes, permitiendo una mejor distribución del peso y más espacio libre en la estructura, características que mejoran el potencial de carga útil y amplían las opciones de carrocería.
La gama de configuraciones disponibles para el Scania Súper incluye 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x2 y 8x4, lo que lo hace adaptable a cualquier tipo de operación de transporte. Esta línea se ubica incluso entre las opciones de la gama XT, especialmente diseñada para tareas extrapesadas en condiciones exigentes, como la minería y la industria del Oil & Gas.
Según la comunicación oficial de la empresa, la seguridad es otro de los aspectos que se han mejorado significativamente en esta línea. El camión Scania Súper incorpora sistemas y funciones de seguridad activa ADAS 2.0, y ofrece un mayor confort de marcha gracias a las nuevas cajas de cambios G25 y G33. Estas cajas presentan una distribución renovada del flujo de aceite, que garantiza una menor fricción y contribuye a reducir las pérdidas internas en un 50%. "Estos componentes de transmisión son fabricados en la planta de Scania ubicada en la provincia de Tucumán y se exportan al mundo", informó la compañía.
La presencia de Scania en Argentina data de 1976. Actualmente, la empresa cuenta con 1.264 colaboradores en el país, una planta productiva en Tucumán y una red de concesionarios que abarca 29 puntos de servicio. Durante los meses previos al lanzamiento del camión "Súper", los clientes de Scania en Argentina tuvieron la oportunidad de probar las capacidades del nuevo producto en condiciones reales de operación. "Las unidades recorrieron 129.000 km de todo el país y el ahorro promedio observado contra unidades Scania de la serie anterior fue de 9,5%, y contra otras marcas el porcentaje de reducción alcanzado fue aún mayor", ejemplificó Mariano Estrada, director Comercial de Vehículos de la marca.
Entre las novedades técnicas que incorpora el Scania Súper, se destaca el freno de liberación de compresión (CRB por sus siglas en inglés), incluido en la versión estándar. Este sistema garantiza un mejor desempeño de frenado del propulsor y se complementa con servicios inteligentes, como los intervalos de mantenimiento flexibles basados en la operación real del vehículo.
"Con Scania Súper, los intervalos de mantenimiento se extienden y se reducen hasta un 20% los costos", afirmó Leandro Hernández, director de Servicios de la compañía. "El objetivo esencial es minimizar el tiempo en el taller y maximizar la utilización del vehículo de nuestros clientes", explicó. La combinación de innovación, potencia y sostenibilidad convierte al Scania Súper en una opción destacada dentro de la industria del transporte pesado, con la capacidad de operar eficientemente con combustibles renovables y otros tipos de energía alternativa.
Este avance no solo fortalece la posición de Scania en el mercado argentino, sino que también resalta la importancia de la planta de Tucumán en la cadena de producción global de la compañía. La fabricación de componentes clave en esta provincia y su exportación a otros mercados subrayan el papel fundamental que juega la industria local en el desarrollo de tecnología de punta para el transporte.
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