Escala el conflicto de transporte público: empresarios amenazan con sacar los colectivos de capital

El conflicto por el transporte público en Tucumán sigue en franca escalada. Este martes, tras una reunión de empresarios de ómnibus con concejales de San Miguel de Tucumán, los dueños de las concesiones de las distintas líneas que circulan por la ciudad amenazaron nuevamente con retirar el servicio dentro de los límites de la capital tucumana y de paralizar por completo el servicio de colectivos en toda la provincia en caso de no prosperar el pedido de aumento del boleto, que superará los $1000 para el viaje más barato.

Del encuentro de casi tres horas, realizado en el Concejo Deliberante, participaron el presidente del cuerpo deliberativo, Fernando Juri; el presidente y vicepresidente de AETAT (Asociación de Empresarios de Transporte Automotor de Tucumán), Daniel Orell y Jorge Berreta, respectivamente; además de integrantes de la Comisión de Transporte del parlamento municipal.

“Estamos tratando de que sea un aumento similar al que tienen las principales ciudades del interior del país, hoy Tucumán está en el puesto 48 del ranking de tarifas”, señaló Orell, al tiempo que adelantó que presentarán este miércoles un estudio de costos para terminar de definir el nuevo valor del boleto.

Por otro lado, el titular de AETAT se refirió a las declaraciones de la intendenta de San Miguel de Tucumán, Rossana Chahla, quien opinó que no puede haber un incremento del valor sin antes encarar una mejora de la calidad del servicio de transporte. “Consideramos que es llamativa la declaración de la intendenta municipal, donde pone delante de los costos de explotación la calidad del servicio, consideramos que no es justo y que de una u otra manera esta es la política que se viene utilizando en la Municipalidad y en el interior del país”, manifestó y destacó la voluntad de los concejales de recibirlos y escucharlos: “han entendido parte de la problemática y han visto que es necesario juntarse en una mesa el gobierno provincial, municipal y Concejo Deliberante”.

Quien también arremetió contra la jefa municipal fue Berreta, segundo al mando en la asociación de empresarios de colectivos, que desdijo a Chahla y aseguró que lo charlado previamente en reuniones no coincide con las declaraciones realizadas públicamente. “Con respecto a la intendenta, con el mayor de los respetos, no es lo que ella nos dijo a nosotros en la última reunión: fue aprobado, fue autorizado en materia de análisis el aumento tarifario, fue consensuado por ella que iba a aumentar el valor del costo irrisorio que están pagando por cada alumno transportado” , dijo también en referencia al Boleto Educativo Muncipal (BEM), con el que más de 30.000 estudiantes primarios, secundarios y universitarios residentes en la ciudad viajen de forma gratuita. “No sabemos las razones por las cuales cambió de opinión”, insistió.

Reunión anterior de empresarios con autoridades municipales. (Foto: X de Rossana Chahla)

Acto seguido, el vocero de AETAT adelantó las consecuencias que tendría un hipotético veto de la intendenta a un eventual aumento del costo de servicio aprobado por el Concejo Deliberante capitalino: “cualquier aumento que se nos dé en este momento, si es vetado se terminó el transporte en San Miguel de Tucumán”.

¿Hay paro de colectivos?

En horas de la tarde, empresarios mantendrán una nueva reunión, pero esta vez con representantes de la delegación provincial de UTA (Unión Tranviarios Automotor), que nuclea a los choferes y empleados de transporte. En este encuentro, realizarán una propuesta salarial que será menor a lo acordado en paritarias por la central gremial y la FATAP (Federación Argentina de Transportadores de Automotor de Pasajeros) para trabajadores del AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires), que lleva sus sueldos a más de un millón de pesos. “Tenemos que ser razonables con nuestra propuesta y ver con qué contamos y con qué podemos avanzar en la negociación”, señaló Orell y adelantó que el paro anunciado podría quedar desactivado por conciliación obligatoria dictada por la Secretaría de Trabajo de la Nación.