Expertos analizan posibles soluciones para las inundaciones

La cantidad de agua caída en Tucumán estas últimas semanas superó ampliamente el récord histório de todos los tiempos, según lo confirmaron desde la sección Agrometeorológica de la Estación Experimental Obispo Colombres (Eeaoc). Al sur de la provincia, le tocó la peor parte: 12.000 personas afectadas, 5.000 de ellas autoevacuadas sobre la ruta 157, alrededor de 800 en centros de evacuados y otros miles refugiados en casas de familiares y conocidos.

Las consecuencias humanas y los efectos negativos de los temporales sobre la infraestructura y desborde de ríos y canales vuelven necesario preguntarse sobre razones y posibles soluciones. Desde eletucumano.com consultamos y relevamos a expertos.

¿Qué sucede con la infraestructura de Tucumán?

Desde la Dirección Provincial de Defensa Civil, el ingeniero Fernando Torres, comentó que “Tucumán tiene que replantear en profundidad su sistema de desagües. Si las calles de las ciudades se llenan de agua, significa que no hay forma de que ese líquido pueda derivarse a otro lado. Los desagües, además de insuficientes, están tapados por la cantidad de basura acumulada. No solo se trata de realizar obras, sino de que los ciudadanos aporten el granito de arena: no ensuciar”.

A su vez, Alfredo Grau, profesor de la Facultad de Ciencias Naturales, reconoce que “las zonas afectadas por las lluvias, son producto del rápido crecimiento de pavimentación”. Esto significa que se pierde los espacios verdes con tierra que permiten absorber el agua.

¿Cuál sería la solución según los expertos?

Desde la Universidad Nacional de Tucumán (UNT) se analiza el tema, y aunque existe diferentes enfoques, todos llegan a un punto de encuentro: se necesita encarar obras a largo plazo.

Esto significa que posibles soluciones serian, por ejemplo, la construcción de un terraplén que funcionaria para la contención de distintas zonas que se ven afectadas con más rapidez. Hugo Roger Paz, director de la carrera de Ingeniería Civil de la Facultad de Ciencias Exactas (FACET) replanteo que “el gobierno tiene que dejar ese plan de ·inundaciones-reparaciones· y comenzar a proyectar obras de largo plazo, lo que ayudaría a reducir los problemas en gran manera considerando que también no se perdería más dinero de lo necesario”.

La Madrid, es una zona que corre con el peligro de inundarse cada vez más y en menor periodo de tiempo. En la zona, anualmente caen 2.000 milímetros frente a los 1.200 de San Miguel, además, la baja pendiente en la que se encuentra, hace que los escurrimientos sean dificultosas y se generen grandes volúmenes de agua. Roger agrega que “para solucionar el tema hace falta un estudio general de la zona”.

De la misma forma, otro posible beneficio seria la sistematización de las cuencas. Para ello hace falta tener datos específicos de medición que hoy no se encuentran. “nuestra ciudad carece en: obras en los márgenes, atenuación de pendientes y un mejor sistema de drenaje transversal (alcantarillas). Al tener en cuenta la cantidad de ríos permanentes de la provincia se podría visualizar que es una mega obra la que se debe empezar” agrego Sergio Georgieff, doctor en Geología e investigador del Conicet.

Los grandes problemas que sufre el jardín de la república, también se deben a la falta de limite con respecto a  frontera agrícola y forestal; los bosques desaparecen con más rapidez debido a las ansias de urbanización; el cambio climático; y la falta de entendimiento respecto al cuidado del medio ambiente.

No existe un plan de prevención ante las crisis, las cuestiones ambientales se vuelven imperiosas como hacer respetar la frontera agrícola y forestal para evitar el aumento de caudal líquido y sólido; reforestar los márgenes y recuperar el bosque; mejorar el manejo de los embalses y concientizar sobre un buen uso del recurso.

Leandro Díaz, profesor Titular de Hidrología de la FACET reflexionó,  que son necesarias una serie de obras para incrementar la capacidad de regulación de crecidas, y obras de sistematización en toda la cuenca. Este plan debe considerar el contexto de cambio climático y prever  lo necesario, “Existen algunos estudios, pero no se avanzó en la realización de obras pensando en que se deben proyectar para realizarlas durante los próximos 30 años”, puntualizó.