AETAT advierte que la actividad del transporte público "va a colapsar"
Paro de colectivos
El representante de los empresarios, Jorge Berreta, celebró el acuerdo alcanzado con los trabajadores pero advirtió que la cuestión de fondo no está resuelta.
El representante de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor (AETAT), Jorge Berreta, destacó "la buena voluntad" de los trabajadores nucleados en la Unión de Transporte Automotor (UTA) para arribar a un acuerdo y levantar el paro de actividades que implementaron ayer por la falta de pago de sueldos. Sin embargo, hizo hincapié en que se trata “de un esfuerzo más” de las empresas para cumplir con sus obligaciones pero que la cuestión de fondo no está resuelta.
“Hemos llegado a un punto de acuerdo gracias a la buena voluntad de los trabajadores. Desde AETAT hemos solicitado al Gobierno de la Provincia que gestione ante la Nación la acreditación en el próximo día hábil de los fondos provenientes de subsidios nacionales para abonar el 50% de los haberes correspondientes al mes de enero”, explicó Barreta cuando culminó la reunión que mantuvo con los representes de UTA en la Secretaría de Trabajo.
Sin embargo, el empresario se encargó de aclarar que el acuerdo alcanzado es sólo un paliativo para el sector. “Hoy arribamos a una solución pero la actividad sigue en crisis: esto es sólo un esfuerzo más que hacemos para cumplir con los trabajadores”, advirtió al tiempo que señaló que “si no se adoptan políticas de fondo en la actualización tarifaria y en las quitas o reducciones de tasas e impuestos, la actividad del transporte va a colapsar”.
En este sentido, Berreta mostró su molestia con las acusaciones cruzadas entre funcionarios provinciales, municipales y concejales de la capital a raíz del paro de colectivos. “Esto no se resuelve livianamente con declaraciones, nos deberíamos sentar todos en una mesa para resolver la situación de un servicio público que es vital”, sugirió.
Sobre el malestar que causó la modalidad de protesta de los trabajadores, quienes dejaron abandonados los vehículos en las calles generando un caos de tránsito, el empresario desligó de responsabilidades a las empresas al justificar que “una vez que los vehículos son retirados de los galpones, quedan bajo la responsabilidad y la potestad de los trabajadores”.
Por otro lado, también desmintió que se hubiera orquestado un “lock out” empresario, tal como sugirieron desde la intendencia. “Eso hubiera ocurrido si no hubiéramos entregado los coches a los trabajadores para que salgan a las calles”, aclaró y señaló que muchas versiones que se echaron a correr estuvieron “fuera de lugar”. En este sentido, cargó contra la concejal de Cambiemos, Sandra Manzone, quien dejó entrever que los empresarios responden a la oposición.
“Nosotros presentamos un petitorio en la Provincia y en el municipio. Somos una asociación apolítica que está luchando para conseguir sustentabilidad para la actividad y para los cuatro mil puestos de trabajo que genera. Este es el momento para clarificar que un 62% de los ingresos de las empresas se destinan a salarios y cargas sociales y el 38% restantes se utiliza para hacer frente a las tasas, impuestos e insumos. Cualquier actividad es inviable en este marco”.
Al finaliza, Berreta insistió en la necesidad de actualizar las tarifas teniendo como referencia a distritos como Córdoba o Rosario que llevaron el boleto a $15 pesos en enero debido a que el principal insumo, que es el combustible, tuvo un aumento acumulado del 85%”. “La falta de ingresos genera un caos en el transporte que termina sufriendo el usuario”, apuntó.
