Efecto Pandemia: así será la primera red de transporte público para bicicletas
Tucumán en cuarentena
La ciclovía conectará los municipios de Tafí Viejo y Yerba Buena con el propósito de reducir la cantidad de pasajeros en los colectivos. Accedé al mapa con las 20 paradas proyectadas.
Especialistas coinciden en que habrá rechazo al uso del transporte público de pasajeros. La foto es de MetaBici Tucumán.
Uno de los primeros efectos de la pandemia de Coronavirus será la creación de una red de transporte público para bicicletas que unirá a los municipios de Tafí Viejo y Yerba Buena para disminuir la cantidad de pasajeros que utilizan colectivos. Con el objetivo de definir detalles para la puesta en marcha de la obra, se reunieron los intendentes Javier Noguera y Mariano Campero, quienes destacaron que la bicicleta se impone como medio de transporte predilecto para evitar aglomeraciones.
Según se informó, la propuesta de la ciclovía "está siendo analiazada por ambos equipos técnicos para que sea una realidad". El tramo contemplado en la primera instancia supera los 18 kilómetros y uniría el centro de Tafí Viejo, pasando por Diagonal Lechesi hasta Lomas de Tafí; luego retomaría por Alfredo Guzmán, Diagonal y Franzolato hasta culminar en la avenida Perón. Constaría de unas 20 paradas, donde habría bicicletas de uso público.
“Quedamos de acuerdo en una segunda reunión para pulir las ideas con respecto a la mejor opción. Queremos una red de ciclovias que sirva de transporte público interno”, sostuvo el arquitecto Pablo Della Torre, subdirector de Infraestructura, quien participó también de la primera reunión junto a Alberto Barrera, Secretario de Gestión Ambiental e Infraestructura; y el secretario de Planificación de Yerba Buena, Alfredo Alfieri.
Con la pandemia del Covid-19, el uso de la bicicleta se intensificó alrededor del mundo. En los países europeos consideran que este medio de transporte puede tener un papel fundamental en la salida de la crisis sanitaria y esperan que se refuerce su uso en el futuro, mientras que Bogotá, Nueva York, Ciudad de México y Berlín llevan adelante la instalación de ciclovías temporales para atender la crisis sanitaria.
La bicicleta es reivindicada desde hace tiempo para mitigar los efectos nocivos del tránsito vehicular sobre el medio ambiente y la salud tanto física como mental de las personas. La crisis que desató el Coronavirus abre una posibilidad para que las ciudades atiendan a nuevas demandas de la ciudadanía para vivir con mayor calidad de vida.
Especialistas de todo el mundo coinciden en que después de la epidemia habrá un rechazo colectivo a los transportes públicos. Investigadores especializados en salud física, mental y movilidad concuerdan en que el uso de la bicicleta contribuye a evitar el riesgo de contagio ya que favorece el distanciamiento social convirtiéndose en un medio de transporte eficaz, además de brindar múltiples beneficios a la salud.
