Proponen reductores de velocidad y ciclovías en las rutas tucumanas para evitar accidentes
Seguridad Vial
El legislador Raúl Albarracín presentó un proyecto de resolución para que el Ejecutivo tome medidas en la ruta 308, entre la ciudad de Alberdi y la lcoalidad de El Corralito. “Evidentemente solo faltan políticas públicas y buena voluntad”, dijo el Parlamentario.
El legislador Raúl Albarracín (Partido de la Justicia Social-PJS) presentó un Proyecto de Resolución para instar al Poder Ejecutivo a instalar reductores de velocidad y construir ciclovías en las rutas tucumanas para evitar accidentes de tránsito y problemas de inseguridad. “El estado actual de la Ruta 308 ocasiona problemas para el desplazamiento seguro de los tucumanos. A los hechos me remito, los accidentes de los últimos días dan cuenta de la necesidad de establecer reductores de velocidad sobre esa ruta”, aseveró el parlamentario haciendo referencia a la iniciativa que presentó el 2 de febrero.
El mismo proyecto establece la necesidad que se efectúen las correspondientes tareas de mantenimiento, reparación y demarcación vertical y horizontal de la Ruta.“Es imperioso buscar los modos idóneos para solucionar este problema que lleva décadas en nuestra Provincia y que solo parece importar cuando ocurren accidentes”, añadió Albarracín, quien apeló a las autoridades, convencido de que cuentan con el presupuesto necesario para realizar las mejoras. “Evidentemente solo faltan políticas públicas y buena voluntad”, dijo el Legislador.
Albarracín presentó el proyecto pidiendo la creación de “carriles exclusivos para bicicletas o ciclovía de doble sentido de circulación” en el tramo comprendido entre la ciudad Alberdi -en la interseccion de avenida Lídoro Quinteros y Ruta provincial N°308- hasta el kilómetro 12,2 en el paraje denominado "El 25" de la localidad de El Corralito (Comuna de Yanima y El Corralito).
Entre los argumentos, el legislador del PJS indicó que “el uso de la bicicleta cuenta entre sus propósitos más destacados la consolidación de una movilidad ambientalmente sustentable, y la optimización de la circulación y la fluidez del tránsito, a través de la desincentivación del uso del automóvil particular”. Y mencionó que el Estado debe apuntar a una “ciudad moderna, con modos de vida saludable y ambientalmente amigable, no sólo teniendo en cuenta la idea de una movilidad sostenible en la ciudad”.
El proyecto, según explicó, tiene en cuenta la creciente densidad del parque automotor en centros urbanos como el de Tucumán. “Ante la inevitable necesidad de descongestionar las principales vías, las ciclovías se convierten en la mejor opción para evitar los accidentes con víctimas fatales que diariamente nos cuentan los medios de comunicación”, concluyó.
