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La Municipalidad sobre el cambio de sistema del servicio de colectivos: "Solo nos dijeron ‘páguenos por kilómetro recorrido’"

transporte público

Benjamín Nieva, secretario de Movilidad Urbana, declaró en diálogo con FM latucumana 95.9 que los empresarios realizaron una escueta propuesta sobre el cambio de modalidad del transporte público: "La propuesta fue de un renglón", afirmó el funcionario.

Benjamin Nieva, secretario de Movilidad Urbana de San Miguel de Tucumana en Fm latucumana 95.9.-





En medio de la tensión entre la Municipalidad de San Miguel de Tucumán y los empresarios del transporte, una de las alternativas que viene sonando como posible salida al conflicto es cambiar el sistema de recaudación: que el municipio cobre los boletos y luego pague a las empresas por kilómetro recorrido, un esquema que funciona en provincias como Salta o Córdoba. Este miércoles en diálogo con FM latucumana 95.9,  se le consultó al secretario de Movilidad Urbana, Benjamín Nieva, si este modelo está en análisis y si realmente es viable. La respuesta del funcionario dejó en claro que, por ahora, no existe una propuesta seria por parte del sector empresarial.

Nieva explicó que la presentación escrita de la AETAT incluyó el planteo, pero de manera extremadamente superficial. “Apenas hicieron esa presentación por escrito… solamente nos dijeron ‘páguenos por kilómetro recorrido’, es un renglón la propuesta”, afirmó.

Según detalló, ni bien recibieron esa mención, desde el municipio pidieron a los empresarios que amplíen la información técnica y económica: “Le pedimos que acerquen esa documentación: ingreso, egreso, forma de pago, propuesta… No solamente que sea declamativo en un título”. A dos semanas de aquel encuentro, aseguró que “no acercaron absolutamente nada” y que siguen esperando para poder analizar la idea junto con la Secretaría de Hacienda.

El secretario también planteó que un eventual cambio de sistema no puede limitarse a las líneas urbanas, ya que por el trazado de la capital circulan también las unidades interurbanas. “Entiendo que si cambiamos el sistema de pago de estas empresas que circulan con líneas interurbanas sobre la trazada nuestra… también debería modificarse el sistema de pago de las líneas interurbanas. Prácticamente son los mismos dueños… el que explota la línea 1 lo hace con la 101, la 3 con la 103, la 7 con la 107 y así sucesivamente” 

Nieva reiteró que el municipio está dispuesto a analizar alternativas, pero solo si los empresarios presentan un planteo serio y completo: “Es fundamental que se haga la propuesta y que no sea solamente declamativo a través de un título”.

Mientras continúa el conflicto por los subsidios, las tarifas y la sostenibilidad del servicio, el funcionario remarcó que la vía del diálogo sigue abierta, pero dejó claro que el municipio no puede evaluar un cambio estructural sin datos: “Necesitamos sí o sí que se nos acerque” la propuesta formal.